В клипе инаугурация проходит весело и с юмором.
В реальности было как то мрачно. И присутствующие выглядели так, словно им все надоело, никакого трепета, чувства важного момента. Как на спектакле, где все играют заученные до тоски роли в ожидании, когда же опустится занавес и можно разойтись по домам.
Не прошло и недели после случая, когда сирийская ворона сбила расейский истребитель, как с неба на землю спустили еще и КА-52 Аллигатор.
Если в первом событии виновником была несчастная птица, оболваненная идеями пернатого джихада, которая повредила в самолете оба двигателя, сломала две катапульты, замочила пилотов и призвала не винить в происшествии ни ИГИЛ, ни оппозицию, то в случае с Аллигатором МО предпочло свалить все на техническую неисправность.
Это выглядит вполне разумной отмазкой. Ведь если вертолет падает в бою из-за вражеского огня, то спрос с военных, если из-за технеисправности, то претензии к разработчикам и изготовителям.
С одной стороны такое признание показывает низкий уровень боевой техники, с другой позволяет избегать неприятных вопросов по боевым потерям, которые на войне неизбежны. Хотя может быть МОшники не лгут, как обычно, а просто не говорят всей правды. Ведь если вертолет прошить очередью из пулемета крупного калибра или ударить противотанковой ракетой, то у него моментально происходит техническая неисправность.
В Афганистане большие потери несли именно вертолетные эскадрильи. В условиях гористой местности вертушки не могли летать, как вздумается и были вынуждены придерживаться определенных маршрутов. Плюс моджахедам помогали горы. Противники шурави устраивали засады в местах пролета вертушек и зачастую очень удачные.
Ущелья и перевалы Афгана стали проклятьем для вертолетного парка советской авиации. Почти каждый вылет становился опасной лотереей с неизвестным результатом.
Теперь оказывается, что и равнины Сирии, как и горы не такие спокойные.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}